齒輪齒條之間的運動和動力

發表時間:2021-08-14

齒輪齒條之間的嚙合來傳遞兩平行軸之間的運動和動力,屬于具有嚙合性質的強迫傳動。其中,應用廣泛的是滾子鏈傳動。

 

在鏈傳動中,按鏈條結構的不同主要有滾子鏈傳動和齒形鏈傳動兩種類型:滾子鏈傳動 。滾子鏈的結構。它由內鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動工作時,套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動,可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。 

 

把一根以上的單列鏈并列、用長銷軸聯接起來的鏈稱為多排鏈。鏈的排數愈多,承載能力愈高,但鏈的制造與安裝精度要求也愈高,且愈難使各排鏈受力均勻,將大大降低多排鏈的使用壽命,故排數不宜超過4排。當傳動功率較大時,可采用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。 

 

當鏈節數為偶數時采用連接鏈節,其形狀與鏈節相同,接頭處用鋼絲鎖銷或彈簧卡片等止鎖件將銷軸與連接鏈板固定;當鏈節數為奇數時,則須加一個過渡鏈節。過渡鏈節的鏈板在工作時受有附加彎矩,故應盡量避免采用奇數鏈節。

 

鏈節進入鏈輪的瞬時,鏈節與鏈輪輪 齒以一定的相對速度嚙合,鏈與輪齒將受到沖擊,并產生附加動載荷。根據相對運動原理,把鏈輪看作靜止的,鏈節就以角速度-w 進入輪齒而產生沖擊。這種現象,隨著鏈輪轉速的增加和鏈節距的加大而加劇。使傳動產生振動和噪聲。

 

鏈板疲勞破壞 鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下,經過一定的循環次數,鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下,疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。

 

滾子套筒的沖擊疲勞破壞 鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下,經過一定的循環次數,滾子、套筒會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生于中、高速閉式鏈傳動中。銷軸與套筒的膠合 潤滑不當或速度過高時,銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的限轉速。

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